Türk Hava Yolları A.O. (THYAO) 2025 yılı 3. çeyrek finansal sonuçları kamuya açıklandı. Bilanço sonrası Şirketin finansal tabloları için değerlendirme, Gedik Yatırım Menkul Değerler A.Ş.’den geldi. Kurum değerlendirmesinde şu ifadeleri kullandı;Türk Hava Yolları A.O. (THYAO) hisse haberleri – THY hisse yorumuGedik Yatırım değerlendirmesi şu şekilde; “Şirketin net satışları 3. çeyrekte geçen yılın aynı çeyreğine göre %27,49 artışla 282.789 milyon TL olmuştur. 2025 yılının ilk 9 ayında net satışları %25,17 artışla 690.825 milyon TL seviyesinde gerçekleşmiştir. FAVÖK‘ü 3. çeyrekte geçen yılın aynı çeyreğine göre %5,84 artışla 62.536 milyon TL olmuştur. 2025 yılının ilk 9 ayında bir önceki yılın aynı dönemine göre FAVÖK’ü %9,31 artışla 118.774 milyon TL seviyesinde gerçekleşmiştir. FAVÖK marjı 3. çeyrekte geçen yılın aynı çeyreğine göre 452 baz puan azalışla %22,1 olmuştur. 2025 yılının ilk 9 ayında bir önceki yılın aynı dönemine göre FAVÖK marjı 249 baz puan azalışla %17,2 olmuştur. Net karı 3. çeyrekte geçen yılın aynı çeyreğine göre %8,75 artışla 56.051 milyon TL olmuştur. 2025 yılının ilk 9 ayında bir önceki yılın aynı dönemine göre net karı %8,78 azalışla 81.064 milyon TL seviyesinde gerçekleşmiştir.Sonuç: USD cinsinden net satışlar, güçlü yolcu artışı sayesinde yıllık bazda %5 artışla 6.953 milyon USD’ye çıkmıştır. Bu rakam, bizim 6.987 milyon USD tahminimiz ve 6.946 milyon usd konsensüs tahminiyle büyük ölçüde uyumludur. Toplam yolcu sayısı yıllık bazda %11, toplam Arz Edilen Koltuk Km (AKK) %8 artarken, doluluk oranı yıllık bazda 63bp artışla %85,6’ya yükselmiştir. Yolcu gelirleri yıllık bazda %6 artış göstermiştir; uluslararası ve iç hat segmentleri sırasıyla %5 ve %11 artış kaydetmiştir. Kargo hacmi yıllık bazda %11 artışla 567 bin tona ulaşmış, ancak kargo getirilerinin zayıflaması nedeniyle kargo gelirleri yıllık bazda %7 düşüşle 845 milyon USD’ye gerilemiştir. Düzeltilmiş FAVÖK, yıllık bazda %14 düşüşle 1.871 milyon USD olarak gerçekleşirken, FAVÖK marjı %27’ye gerilemiş (3Ç24: %33) ve %26,6’lık konsensüs tahminine büyük ölçüde paralel olmuştur. Marjın kötüleşmesi, artan rekabet ortamıyla, birim gelirlerin zayıflamasından kaynaklanmıştır. Yakıt CASK (akk başı yakıt gideri) yıllık bazda %8 düşüşle 2,22 USD’ye gerilese de, personel CASK %14 artışla 2,00 USD’ye yükselmiş ve marjlar üzerinde baskı yaratmıştır. Net kar, beklentilerin %10 üzerinde 1.378 milyon USD olarak gerçeklemiştir. Bu artış, beklentilerin üzerinde gelen finansal gelirlerden kaynaklanmıştır. Filo büyüklüğü çeyreklik bazda 21 uçak artarak 506’ya ulaşırken, sahip olunan uçak sayısı 12 artarak 169’a yükseldi ve sahiplik oranı %32’den %33’e çıkmıştır. Net borç çeyreklik bazda 1,2 milyar USD artarak 7,6 milyar USD’ye ulaşmış ve Net Borç/FAVÖK x1,4’e yükselmiştir. (SINIRLI POZİTİF)”➢ Raporun tamamını PDF olarak görüntülemek için aşağıdaki dosyayı indirebilirsiniz.3c25_finansal-degerlendirme_thyao_20251107İndirKaynak: Gedik Yatırım AraştırmaYüzde 300 oranındaki bedelsiz sermaye artırımı için tarih açıklandı Benzer Bilanço Haberleri Türk Hava Yolları (THY) 2025 3. çeyrek bilanço yorumu 25 Aralık 2025Astor Enerji (ASTOR) 2025 3. çeyrek bilanço yorumu 25 Aralık 2025Aksa Akrilik (AKSA) 2025 3. çeyrek bilanço değerlendirmesi 23 Aralık 2025Tüpraş (TUPRS) 2025 3. çeyrek bilanço değerlendirmesi 23 Aralık 2025Türk Traktör (TTRAK) 2025 3. çeyrek bilanço yorumu 23 Aralık 2025Lila Kağıt (LILAK) 2025 3. çeyrek bilanço yorumu 23 Aralık 2025#pt-cv-view-ditynimm .pt-cv-meta-fields { }#pt-cv-view-ditynimm .pt-cv-meta-fields * { font-size: 13px; }.pt-cv-heading-container[data-blockid=”ditynimm”] { }.pt-cv-heading-container[data-blockid=”ditynimm”] * { font-size: 14px; }#pt-cv-view-ditynimm .pt-cv-thumb-wrapper:not(.miniwrap) { }#pt-cv-view-ditynimm .pt-cv-thumbnail:not(.pt-cv-thumbnailsm) { height: 150px; }#pt-cv-view-ditynimm .pt-cv-thumb-wrapper { }#pt-cv-view-ditynimm[class*=”cveffect”] .pt-cv-thumb-wrapper, #pt-cv-view-ditynimm:not([class*=”cveffect”]) .pt-cv-thumbnail { border-radius: 19px 19px 19px 19px; }#pt-cv-view-ditynimm .pt-cv-thumbnail { }#pt-cv-view-ditynimm .pt-cv-title a { display: block;color: #000000; }#pt-cv-view-ditynimm .pt-cv-title:not(.pt-cv-titlesm) a { font-weight: 600;text-decoration: none;font-size: 20px; }#pt-cv-view-ditynimm .pt-cv-titlesm a { font-weight: 600;font-size: 18px; }#pt-cv-view-ditynimm .pt-cv-content { font-size: 15px; }#pt-cv-view-ditynimm .pt-cv-rmwrap { }#pt-cv-view-ditynimm .pt-cv-readmore { color: #fff;background-color: #22304c;font-size: 14px; }#pt-cv-view-ditynimm .pt-cv-taxoterm { }#pt-cv-view-ditynimm .pt-cv-taxoterm * { color: #222;background-color: #fff6f6;font-size: 14px; }#pt-cv-view-ditynimm + .pt-cv-pagination-wrapper { }#pt-cv-view-ditynimm + .pt-cv-pagination-wrapper a { font-size: 14px; }#pt-cv-view-ditynimm > .pt-cv-page {grid-template-columns: repeat(3, 1fr);grid-gap: 15px;}
@media all and (max-width: 1024px) {
#pt-cv-view-ditynimm > .pt-cv-page {grid-template-columns: repeat(2, 1fr);}
}
@media all and (max-width: 767px) {
#pt-cv-view-ditynimm .pt-cv-thumb-wrapper:not(.miniwrap) { }#pt-cv-view-ditynimm .pt-cv-thumbnail:not(.pt-cv-thumbnailsm) { height: 120px; }#pt-cv-view-ditynimm > .pt-cv-page {grid-template-columns: repeat(2, 1fr);}
}Gedik Yatırım yasal uyarısı: Burada yer alan bilgiler Gedik Yatırım Menkul Değerler A.Ş. tarafından genel bilgilendirme amacı ile hazırlanmıştır. Yatırım Danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak Yatırım Danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Herhangi bir yatırım aracının alım-satım önerisi ya da getiri vaadi olarak yorumlanmamalıdır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan fiyatlar, veriler ve bilgilerin tam ve doğru olduğu garanti edilemez; içerik, haber verilmeksizin değiştirilebilir. Tüm veriler, Gedik Yatırım Menkul Değerler A.Ş. tarafından güvenilir olduğuna inanılan kaynaklardan alınmıştır. Bu kaynakların kullanılması nedeni ile ortaya çıkabilecek hatalardan Gedik Yatırım Menkul Değerler A.Ş. sorumlu değildir.Rota Borsa yasal uyarısı: Burada yer alan yatırım bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti, aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler, mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir.
Türk Hava Yolları (THY) 2025 3. çeyrek bilanço yorumu

